挖掘机用回转减速机-百色回转减速机-济南科迈尔机械(查看)

因为平时使用行星减速机的机率较大，所以慢慢也能总结些关于行星减速机发生异响的原因，如果你多的了解行星减速机，对于你后期使用也是有帮助的，下面科迈尔来教你如何判断行星减速机的异响产生的原因。

1.汽车行驶中后桥处有剧烈响声，则多为齿轮牙齿损坏或轴承损坏。

2.轴承磨损或齿轮间隙失常 。其表现为：

汽车在行驶中，如车速越高响声越大，泵车回转减速机，而滑行时响声减小或消失。

3.齿轮啮合间隙过小，挖掘机用回转减速机，其表现为：

汽车行驶中发出“嗷--”的响声。可用手触摸后桥壳，如有发热现象，则为齿隙过小；如严重发热，则可能是缺油，应检查油面。

4.差速器行星齿轮啮合间隙过大或半轴齿轮及键槽磨损。其表现为：

汽车转弯时发出“咔叭、咔叭”的响声，低速直线行驶时也能听到一点，而车速升高后响声即消失。

回转减速机还有一个名字叫回转式减速器，百色回转减速机，是一种集成了驱动动力源的全周回转减速传动机构，它以回转支承作为传动从动件和机构附着件，通过在回转支承内外圈中的一个圈上附着主动件、驱动源和罩壳，而把另一个圈既当作传动从动件，又作为被驱动工作部件的连接基座，这样利用回转支承本身就是全周回转连接件的特点，行星回转减速机，高l效配置驱动动力源和主传动零件，使之成为一种集回转、减速和驱动功能于一体而同时又结构简单，制造和维护方便的通用型减速传动机构。

回转减速机的基本构造是什么大家了解吗？今天科迈尔专门带大家了解一下。

回转减速机主要的零件是齿轮、蜗杆、轴、轴承、箱体以及其他的一些附件来组成的，它基本的结构有三大部分。

1、齿轮和轴、轴承：

2、箱体：

箱体是减速器非常重要的组成部件，它是进行传动零件的基座，是具有足够的强度和刚度的。

3、减速器的附件：