卷扬减速机生产-临沂卷扬减速机-科迈尔机械

实施过程

1.固定钢丝绳

2.减速器放油

3.拆除周边设施，拆制动器，制动盘、周边的限位，线管也同时拆除

4.滚筒加支撑，拆除前端支架与减速器之间的一圈螺栓

5.拆除减速器与筒体之间的联接

此步骤为关键步骤，螺栓拆除后，在一圈螺纹孔内均布放置6根带螺纹的导杠，作用一：在将减速器抽出的过程中起到导向的作用，卷扬减速机生产，使减速器更顺畅的向外滑动；作用二：使减速器在外移工程中尽量保持水平，防止减速器受力不均。(在导杠末端带上螺母，防止减速器突然窜动)

6.抽出减速器

7.用与之前拆减速器相反的方法将新减速器装入滚筒内，并上紧螺栓、密封胶

8.装支架、减速器轴端套筒、电机、联接盘等，电器设备接线等

9.试车

减速机在我们的生活中并不常见，大多应用在工业中，您或许多减速机并不了解，今天科迈尔的小编就带您来详细了解一下减速机吧：

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，卷扬减速机价格，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的***部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，临沂卷扬减速机，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

卷扬减速机在使用的时候可能会出现漏油的现象，在卷扬减速机出现漏油的情况时，我们要如何治理呢？下面就跟随科迈尔的小编一起来了解一下吧：

改进轴封结构

1)输出轴为半轴的减速机轴封改进：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。

2)输出轴为整轴的减速机轴封改进：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，桩机用卷扬减速机，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。

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